开车像开飞机,抬头显示仪源自航空技术

时间:2020-07-08       来源:

开车像开飞机,抬头显示仪源自航空技术原本仅出现在高级房车的HUD抬头显示仪,如今更出现在平价车款上,这种强调人体工学和驾驶安全的科技配备,基本上是源自航空科技。
开车像开飞机,抬头显示仪源自航空技术HUD(Head Up Display)就是大家常听到的抬头显示仪,这在航空器上是相当普遍的飞行辅助装置。以字面上的意思研判,抬头的意思就是飞行员不需低头便可判读到需要的重要飞行资讯,以降低飞行员低头查看仪表的频率,进而避免注意力中断及丧失对状态意识的掌握。
HUD最早使用是出现在第一次世界大战中,不过当时称作为光学瞄準器。当时的此种光学瞄準器乃是利用光学反射原理,将环状的瞄準光圈网投射在座舱前端玻璃,而到了第二次世纪大战后,此科技不但更为精进,更被广泛利用。
至于原理部分,HUD则是利用光学反射原理,将飞行资讯投射在位于座舱前端的一片玻璃上,高度大约与飞行员已经成水平角度,而投射的位置与影像则调整在焦距无限远的距离。当飞行员透过HUD往前方看的时候,可轻易的将外界景象与HUD呈现的资讯相互重叠,减少飞行员低头查看仪表的次数,更可减低飞行员眼睛焦距不断调整所产生的不适状况。
而在汽车上所使用的HUD,原理和战斗机相同,是在汽车前挡玻璃上显示相关行车资讯,早在90年代初期只能显示车速,随着电脑技术的进步,更增添转向信号指示灯、报警讯息、导航讯息、通讯、油量等讯息,这项符合人体工学的高科技配备,也降低驾驶人长期盯着仪表造成眼睛疲劳度,而所显示幕位置,正好与驾驶人驾车视线相同,要知道即使是1秒钟的低头动作,也可能造成危险与遗憾。
此外,为更加提升使用的便利性,也具备上下移动、亮度调节与启闭功能,以适应不同体型、身材的驾驶,或是不同的使用需求,可说是相当体贴的一项先进科技!
 

相关推荐